今年夏天街头的色彩很亮，橙色的摩拜，黄色的ofo，绿色的电动单车，蓝色的小鸣……随着共享单车的走红，城市中人们的生活理念好像重新出现了“共享”这一概念。
“共享”到底是什么意思呢？从字面义来理解，便是“共同分享”，听上去好像和“公用”没什么区别，我不禁想起了老一辈人总说的：住公房，吃大锅饭之类的概念。时代快速发展，人类从公用走向私人，近年来，越来越多的私家车、私人公寓、私人花园出现，生活在城市里的人们似乎更喜欢把自己隔离成一个个独立体，那为何又出现了“共享”现象呢？
在我看来，“共享”是基于个人经济可承担，但出于其他因素而选择与他人分享的理念。比如，我想骑自行车上学，但学校周围停放自行车不安全，这时我可以选择共享单车；又如，从家中带篮球去体育场实在不方便，那么就可以使用共享篮球……共享资源带给人们的便捷，逐渐让住在钢铁森林里的人们之间重新建起了一种“网”。
其实在生活中，除了共享单车这种稳定产链和共享书店这种为人所熟知的现象，还有很多行为也夹带着“共享”概念。我去西安旅游时，夜晚参观完景点打车难，当我们站在街边扬招出租车时，一辆已坐了乘客的出租车停下，司机摇下车窗并询问我们要去哪儿，得知地点离已坐车上的乘客目的地很近时，他欣然让我们上车，这不也算一种“共享”吗？我又想起了去山区景点时，海拔高气温低，当地总有出租羽绒服的，共享行为确实早就开始渗入我们的生活。
可能上文两个例子都建立在资源短缺、环境恶劣的情况下，那在资源充沛、环境良好的大城市中，共享产链能存活下去吗？我想答案肯定是能，再发达的城市也总会出现不方便的时候，比起我在西安的搭车经历，上海的嘀嗒拼车似乎更普遍些。城市中的共享机缘其实不妨还能再想出几例：在地铁、公交车上共享耳机，或是共享报纸，给乘客打发打发时间；在饭店、游乐场等公共场地，可以共享充电宝，避免手机没电的难题；在小区每次在楼下帖表，请住户们填写电量时，不妨提供一支共享水笔……用心去发现便能察觉到缓解问题，拉近人们距离只需“共享”即可。
共享资源确实利处多多，但更重要的是如何去保护这一产链，共享单车被破坏、乱停乱放的现象就让运营商和消费者双方都很头疼。或许“共享”理念背后最重要的就是将分享的事物当作私人的一样珍惜爱护，才能让“共享”深入人心，让人与人之间重新建立起信任的网络。
希望越来越多的人们会放弃在烈日下独自撑伞，而是选择与众人一起在树下乘凉，让我们携手营造一个共享时代！